本报讯 10月16日上午10点，随着临时隔离装置的拆除、交通信号灯的亮起，横跨四川省岷江干流都江堰市城区河段的二号拦河闸工程交通桥（以下简称二号拦河闸交通桥）正式通车。这不仅标志着都江堰市又一重要性市政工程的投用，也预示着都江堰主城区域到达都江堰世界旅游目的地重点片区腹地行程大大缩减，进一步优化城市交通内循环。
市领导王志海、张显虎、古春、陈洋、李毅、柏易柔，相关市级部门、街道、单位相关负责人及市民代表出席通车活动，共同见证这一时刻。随着都江堰市委副书记王志海现场宣布，二号拦河闸交通桥正式启用，头车缓缓驶上二号拦河闸撞彩而过，行人、车辆紧随其后有序通过桥梁。对于这座桥的通车，大家期盼已久。“盼了好久，终于盼到它通车了。以后接送娃娃上学、我们自己上下班都更方便了，再也不用绕到外江大桥去过河了。”市民张婷高兴地说道。
横跨金马河的二号拦河闸交通桥，全长339.85米，一头连着主城区的主要通道永安大道，一头连着玉堂片区的外江大道南段。作为都江堰市城市新区，玉堂片区已建成成都融创文旅城、熊猫谷等重大文旅项目，汇聚了众多青年人才和游客旅居，眼下，二号拦河闸交通桥则成为了玉堂片区连接主城区的第三条通道，玉堂街道相关负责人说道，“这将极大方便辖区内数以万计居民的工作生活，为玉堂街道经济发展提供了强有力的交通保障，也对群众生产生活、乡村振兴、经济社会发展发挥重要作用。”
此外，作为一座现代化的交通设施，二号拦河闸交通桥还融合了有轨电车等多种交通方式，能提升区域旅游资源的游客承载能力和旅游城市游客接待空间。都投集团党委副书记、董事、总经理周小东表示，二号拦河闸交通桥开通后将有效串联成灌高速、天府大道、成灌快铁站、融创文旅城、青城山景区、熊猫谷景区等重大交通要道和景区景点，能极大地促进周边地区的产业升级、旅游发展以及文化交流。“二号拦河闸工程有效发挥了水资源的综合效益，对推动城市建设和促进区域可持续发展具有深远意义。这座桥不仅是连接快铁站与融创文旅城的快速通道，更将成为推动岷江两岸文旅融合发展的‘主引擎’。”
“更重要的是，作为连接快铁站TOD与融创文旅城的重要交通枢纽，二号拦河闸交通桥通车后将两岸发展串联一体，区域交通便利度得到极大提升，有望带动都江堰世界旅游目的地重点片区辐射范围进一步扩大。待拦河闸室蓄水后，将形成近40万平方米的河面景观，呈现‘船游都江堰、水映青城山’的优美景观，届时该片区将形成串联融创文旅城和金马河两岸滨河文旅、商务消费特色商圈，片区商业价值随之攀升”，都江堰市商投局相关负责人表示。
采访中，记者了解到，作为沪都“后援建”时代城市基础设施建设结出的重要硕果之一，二号拦河闸交通桥的建设还凝聚着上海市对都江堰市的深厚情谊。历经重重考验与挑战，以上海建工为代表的建设团队凭借着坚定的信念和一流的专业技术，成就了桥梁的通车运行。
“二号拦河闸区域地质情况复杂，特别是交通桥区域涉及溶洞、溶槽，我们采用‘摩擦+骑马桩+高压旋喷+单跨调整’等技术措施，并调整桩基深度达65米，保证交通桥承载能力及应力变化同时满足市政及轨道桥梁行业标准。”上海建工集团都江堰建设工程有限公司总经理夏亮表示，都江堰与上海建工集团是相互信任、相互支持的长期战略合作伙伴关系。接下来，他们将一如既往地秉持国企担当，坚定不移完成都江堰市滨江新区基础设施项目及青城大桥项目的建设及收尾工作，持续为都江堰市民生工程建设的稳步推进贡献力量。
作为都江堰主城区与大青城片区之间的关键纽带，二号拦河闸交通桥不仅强化了区域间的互联互通，还成为关键交通网络的重要组成部分。交通桥在通车后可有效缓解外江大桥的交通压力，成为滨江两岸至关重要的城市主干道，为市民出行及区域交通流畅提供有力保障。“此次二号拦河闸交通桥正式通车，将更好地改善区域交通环境，为缓解城区交通压力，服务都江堰市高质量发展起到重要促进作用。”市交通运输局相关负责人表示。
（本报记者 刘晓 贾晓明）
