很多凄美的爱情故事均跟桥有关。牛郎织女之于鹊桥，白蛇许仙之于断桥，这些古典桥段实在太过耳熟能详。现代电影《魂断蓝桥》《廊桥遗梦》也各有各的遗憾和无奈，《新桥恋人》的结局却浪漫而澎湃，男人抱着女人从桥上纵身一跳：让巴黎腐烂吧，我们一起去大西洋！
四川成都有一座桥，直接号称“天下爱情第一桥”，这主要源于如下的民间故事：在都江堰水利工程之内，原有一桥连接江的两岸。日久失修而桥毁，唯凭舟渡，夏秋江水暴涨，渡客常多覆溺，即便幸而安渡，也要受渡船勒索高价。有塾师何先德，关心人民疾苦，倡议修建竹索桥，并具体参加到了修桥工作当中。不意在将要完工时，竹索断毁于风雨之夜，官僚们怕何先德揭发弊端，借口是他的过失，将他杀害了。群情激愤，拥护其妻何娘子，继夫遗志，出面负责施工，终于将桥建成。人们为了纪念他们夫妇，就将建成之桥改名为“夫妻桥”，又叫“何公何母桥”。
这桥还有三个文雅的书面名称：“评事桥”“珠浦桥”“安澜桥”。现在很多读物，包括一些专家，介绍此桥时，几乎都会蹦出这么一句：“宋代以前，安澜桥称作珠浦桥。”然而认真查考原始文献，我们才恍然发现：这貌似定论的话，原来竟是以讹传讹。
对此桥最早且明确的记载见于南宋学者魏了翁所著《永康军评事桥免夫役记》：“岷山之江，至军城之南，其势湍悍：冬涸，则连筏可济；逮夏而航，多有覆溺之患。淳化元年，安定梁公楚以大理评事来守此邦，冬仍其旧，夏则为石笼、木栅、竹绳，而属绳于栅，植于笼，跨江而桥焉。民至今赖之，即其官以名桥，示不忘也。”因是大理评事梁楚移知永康军时所主持修建的，百姓为了感念他，所以便称之为“评事桥”。诗人范成大于淳熙四年（公元1177年）看见的“如渔人晒网、染家晾彩帛”的“绳桥”，即此。
光绪《增修灌县志》曰：“索桥：一名绳桥，治西二里，即古珠浦桥，宋名评事桥。《鹤山文集》：淳化元年，安定梁楚以大理评事知永康军时建。……久废，设义渡以济往来。国朝嘉庆八年，知县吴升仿旧置建立，长九十丈，高二丈二尺，阔一丈，名安澜桥。”同时期外国人的数据与此略异，如日本学者山川早水《巴蜀》一书所云：“桥长九十六丈多，宽约一丈余。”《鹤山文集》就是魏了翁的集子，“淳化元年，安定梁楚以大理评事知永康军时建”就是对《永康军评事桥免夫役记》的概述。
清代之后，对此桥比较详尽的介绍，除了梁思成外，则出自著名桥梁学家茅以升。茅先生在1973年第1期的《文物》杂志上发表了题为《介绍五座古桥——珠浦桥、广济桥、洛阳桥、宝带桥及灞桥》的文章，其中说：“珠浦桥何时创建，尚未查得记载，惟知在宋代（公元960—1279年）时，名‘平事桥’（根据灌县文物保管所1965年‘简介’）。……这桥在明末（公元1628—1643年）与都江堰同时被毁，到清代嘉庆八年（公元1803年）方重建，改名为‘安澜桥’。”此处的“平事”显系“评事”之讹。
综上可知，安澜桥的前身始建于北宋淳化元年（公元990年），初名“评事桥”。后称“珠浦桥”，则出处不详，但可初步确定的是，清代之前不见此名。清嘉庆八年重建，改叫“安澜桥”。又因其主要材质为竹编绳索，故称“绳桥”“索桥”或“安澜索桥”。
索桥“即古珠浦桥，宋名评事桥”，换言之，就是：现在的“索桥”即过去的“珠浦桥”，它在宋代则名为“评事桥”。今人误解这句话的意思为“宋代以前，安澜索桥称作珠浦桥”，又据此说什么“安澜索桥始建于宋代以前”，实在是太不应该了。(林赶秋)
