本报讯 备受关注的都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目建设传来捷报。5月9日，我市境内全长4483m的都四山地轨道交通项目施家山高瓦斯隧道顺利贯通，比计划工期提前了将近24个月。
记者在施家山隧道施工现场看到，施工人员正抓紧对最后洞通部分进行仰拱和二衬施工作业。据了解，施家山隧道全长4483米，瓦斯浓度最大7.18%，估算瓦斯涌出速度为2.26m3/min，是都四山地轨道交通项目都江堰境内的超长高瓦斯隧道之一。为确保隧道施工安全，业主方、施工方多次邀请系统内外专家参与高瓦斯隧道施工建设作业指导，并制定了一系列切实可行的安全保障措施。“我们引进全国最先进的瓦斯监控系统和人员定位系统，辅以超前地质预报及时跟进、通风系统正常供给、爆破作业和动业规范、门禁管理正常运行的等方面对瓦斯进行严加管控，做好技术保障。”都四山地轨道交通项目DSZQ-2标项目经理部党支部书记陈顺利告诉记者，此次施家山高瓦斯隧道顺利贯通，对工程建设具有重要意义。“我们用了26个月时间就完成了施家山隧道洞通，比计划工期提前了将近24个月，大大鼓舞了大家的建设信心。更重要的是，施家山隧道洞通过后，可能出现的瓦斯爆炸、燃烧等安全隐患解除，坍塌、突泥、突水这类风险也大大降低，提高了工程建设的安全性。”采访中，记者了解到，都四山地轨道交通项目DSZQ-2标项目起于银杏街道上游社区，止于龙池镇龙溪社区，全长11.652千米。主要施工内容包括都江堰特大桥、施家山隧道、虹口大桥、虹口车站、观音坪隧道、龙池1号中桥、龙池车站、龙池2号大桥。此次施家山高瓦斯隧道的顺利贯通，也将为都四山地轨道交通项目力争实现早日建成通车打下坚实基础。“目前，我们标段虹口大桥的桥墩也已浇筑完成，剩下就是观音坪隧道还剩下两公里没打通。下一步，我们将不断总结施家山隧道顺利洞通的建设经验，着力提升项目的建设速度和建设水平，树立绿色建造新示范。”
（本报记者 刘晓 文/图）
