本报讯 刚刚过去的“五一”假期，我市共接待游客177.89万人次，实现旅游综合收入28.43亿元，两项数据均创下历史新高。“旅游热”背后，除了打造新消费场景、激发消费新活力的创新举措，更有城市管理、交通保障的多重加持。这个“五一”假期，专门服务成都方向抵达都江堰站快铁班次的景区直通公交车就正式开行了。
5月5日上午10点30分，记者来到成灌快铁都江堰站。此时距离最近一班从成都方向抵达都江堰站的快铁班次到站还有不足3分钟时间。在车站外公交车停靠站点上，两台全新喷涂的新能源纯电动景区直通公交车早已进站停靠待客。天空蓝、活力橙的涂装色彩搭配车身两侧“景区直通车”的logo很是亮眼，而点缀其间的青城山、都江堰、南桥、“蓝眼泪”等景区景点的插图更是醒目。
“直通车耗时会比我们常规运行至景区的公交车节约近一半时间。我们根据成都发往都江堰快铁站到站时间推迟10分后发班，每天大约是有44班次，实行5元/人次票价。需特别注意的是，天府通、IC卡等优惠乘车及其它免费人员无效。”据城市公交公司副总经理冉波介绍，景区直通公交车单程9.5公里，由都江堰快铁站经迎宾路至都江堰景区（南桥），途中设市客运中心、宣化门（财经大厦）站，单边运行时间为20分钟左右。为了保障景区直通公交车的运行，城市公交公司在各线路抽调了“精兵强将”集结，在运力部署上也做到了科学有序。“平时我们是安排了4台公交车专门跑直通车线路，节假日遇上人流高峰期，我们会及时增补运力，确保游客出行便捷。”冉波说道。
就在记者采访时，刚下动车的游客陆续出站，考虑到直达景区的便捷，不少游客选择了乘坐直通公交车到都江堰景区游玩。兰州游客张君说：“直通车直达景区很方便，也节约时间。”
市交通运输保障中心副主任马富明表示，开通景区直通公交车正是交通运输部门持续探索“旅游+交通”新业态发展，致力为广大游客打造高品质、低成本、零换乘的一站式出行体验的一次有益尝试。“我们开通景区直通公交车，正是借助了都江堰道路运输‘微循环、广覆盖’的通达能力，‘机动灵活、适应性强’的竞争能力，‘穿针引线、牵线搭桥’的衔接能力和‘站网顺畅、运转高效’的组织能力，充分发挥客运‘零距离’换乘这一优势，不断满足游客需求，搭建起‘最先一公里+大交通+最后一公里’的旅游直通车样板。” （本报记者 刘晓 文/图）
