车路协同、自动驾驶、多源传感融合技术……5G赋能，让出行变得更智慧。9月25日下午，都江堰都汶高速龙池收费站，连绵的雨丝为该段山脉笼罩了一层薄纱，营造了如烟似雾的山地佳境。由四川交投集团投资打造的龙池“车路协同”测试场、高速基建科研基地落户仪式在此举行，这是西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场，也是国内首例研究西南山区5G智能网联自动驾驶关键技术的测试场，以及全国最先进的V2X车路协同测试区域之一。
作为四川交投集团申报“交通强国”第二批试点项目，四川省公路出行智能服务工程实验室重点科研项目，该试验场将打造成为“新基建”科研基地及智慧高速人才实训基地。
“车路协同” 实现交互驾驶安全
“车路协同”试验场位于都汶高速龙池段，测试段全长2.6公里，目前属于封闭式高速路段，无社会车辆通行。
四川高路交通信息工程有限公司“车路协同”项目技术总监唐颜东介绍，“车路协同”的概念是指路和车之间可以进行“通话”，实现数据交互，如前方有车祸或者有行人闯入该路段，都可以通过高科技将数据传输，让智能车辆实现实时感知。
“在此处建立测试场，是因为该路段地势条件复杂，其中，包含直线路段、弯道、纵坡，并设置有1.1公里长隧道1 座。”唐颜东说，这个路段几乎全部囊括了高速公路所有运行场景。
面对复合式地形，龙池测试场构建了“平台+云端+测试车辆”的整体模式，其中包含了5大平台，即：自动驾驶综合测试平台、V2X网联化测试认证平台、信息安全测试评价平台、数据存储分析平台和前沿技术研究平台，从测试技术研发、测试场景、测试服务再到测试评价形成流程闭环，而云端基础服务向测试区5大平台提供高精地图、定位、云控平台等服务支撑。
目前，相较于国内已有的测试场，龙池测试场更加复杂，技术难度更大，但在场景设置方面，该测试场支持国家提出的34项标准场景、车路协同84项场景、自动驾驶306项场景，全面覆盖了智能网联的测试验证需求。
科技服务生活 “智慧高速”即将来临
启动仪式后就是现场测试。当车辆行驶在该路段时，人们可通过大屏幕看到车辆实时行进状况，如车辆行驶到哪个位置、车辆在哪里转弯、前方是否有坡度等，大家都看得清清楚楚。“这依赖于5G技术的传输，它具有实时性和准确性。”测试现场，中国移动5G网络运营部工作人员介绍。
记者现场看到，用于测试的车辆是“智能车辆”，而测试场采用了“多源传感融合技术”，在路侧布设高清摄像头、毫米波雷达以及激光雷达等传感设备，通过AI算法对传感数据进行叠加融合，增强目标识别精度。该项技术的使用，在全国范围内也处于领先地位。
科技服务于生活。据介绍，新一代自动驾驶通过更安全的交通出行，降低交通事故的发生，让民众更有安全感；更加惠民、便民的自动驾驶共享出行方式将增加人民的幸福感；由自动驾驶赋能的更加智慧、智能的生活方式也将提升大众的获得感。
现场自动驾驶体验者贾浩伟告诉记者：“第一次体验自动驾驶，总体感觉车辆很平稳。自动驾驶是通过车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。”
龙池段试验场的落成，是四川交投集团在智慧高速公路建设上迈出里程碑式的一步，“十四五”期间，四川交投集团将把都汶高速、映汶高速、绕城高速全面纳入未来智慧高速路网建设，打造200公里的智慧高速测试网。
据悉，测试场将面向行业提供封闭场地模拟测试，半开放道路、开放道路等多种形态的差异化测试项目。将联合中国移动、百度、华为、阿里等战略合作伙伴，通过大数据互联互通，打破行业壁垒，旨在打造技术融合的开放性车路协同平台，打造西南地区第一个车路协同测试场。(本报记者 缪英 文/图)
